作者：騰訊科技             發布日期：2013年12月27日  

   

騰訊科技 梁辰 12月27日報道

近日，車商通SCRM對外宣布其在10月敲定的千萬融資已經到位，這意味著這個基于微信公眾平臺的項目將繼續發力研發和渠道支持，以保持對模仿者的領先。

今年早些時候，車商通的創始人、原汽車門戶網站車主之家創始人李明友發現，在向用戶進行推廣時，傳統的App下載實際上存在著一定的門檻，這會帶來運營成本的增加。但是采用微信作為用戶入口和承載平臺則不會，并且，微信在后臺管理上也相對來說比較簡單。

李明友告訴騰訊科技，在經歷了10年的汽車和互聯網創業，移動互聯網將可以解決此前汽車經銷商和車主未被滿足的痛點。

于是，李明友邀請了出身汽車行業的季林林一起創業。后者此前曾就職于上海通用雪佛蘭事業部，最高時擔任了華東大區副總經理，負責200多家4S點的銷售運營。

李明友與季林林最早的接觸時在6年前，雙方合作了多個營銷案例。在車商通的演示版本出來后，李明友就與季林林溝通。季林林辭去了在上海的工作，奔赴深圳加入了創業隊伍。

此外，其他車商通的團隊成員則大多來自于汽車廠商、經銷商和汽車門戶網站。

這樣團隊的架構吸引了資本的關注。“在這輪融資敲定之前，國內多家投資機構都與我們進行了接觸。”李明友告訴騰訊科技，“投資者人主要關心的就是團隊核心成員的水平、對產品和市場的理解，以及公司現階段的情況。”

從李明友提供的數據來看，車商通SCRM上線5個月以來，覆蓋的4S店已有160多家、品牌30多個。產品本身則保持每周一次升級，每三個月一次的迭代速度。

不過，車商通面臨的最大問題是，汽車經銷商對產品的認識仍需要進一步普及和培養。因為在中國市場上，共有2萬多家4S店，近40萬家汽車服務店，市場空白仍然巨大。

為了解決這一問題，車商通的解決方案是加大渠道代理的培訓和扶持力度，通過渠道讓更多的汽車經銷商能夠盡早使用這一SCRM系統。

另一方面，在這個行業里并不缺少跟進者和模仿者，李明友表示，已經有模仿者打出“類車商通應用”的口號。解決的方法只有進一步加強產品的研發，縮短產品的迭代周期。目前，車商通40人中有半數以上從事產品研發。