【導讀：汽車行業也能用微信進行推廣營銷？去年廣州車展運用微信平臺，打造全方位立體式的信息溝通渠道；而經銷商通過微信公眾賬號推送產品信息，并直接或間接地用微信賣出多輛車，還能用微信召集客戶。】
有智能手機的人沒有幾個不玩微信。“你玩兒微信嗎？”節省了話費又能整天走到哪里都群聊或對講 的微信，可謂是新型網絡社交的又一次拓展，正成為年輕人聯絡的新時尚。而這顯然不僅僅是某項業務，而是一種商業行為，一個平臺，一個可以容納各種內容和應 用的平臺。用戶注冊微信后，可與周圍同樣注冊的“朋友”形成一種聯系，用戶訂閱自己所需的信息，商家通過提供用戶需要的信息，推廣自己的產品的點對點的營銷方式，這便是微信營銷。
目前，利用微博、微信的傳播效果，正在逐漸顯現，微博和微信 的數量增長的非常快，其作為一種新興的溝通和交流工具，微信和微博已經得到消費者的廣泛承認和接受。有媒體稱，微信、微博的興起，促使汽車企業在傳播方式 上不得不考慮新的突破，很多企業已經組建了專業的團隊進行微博營銷，有些企業甚至將新品首發等宣傳轉移到微博上進行；微信更是未來點對點營銷的大趨勢。在本屆上海車展上，圍繞利用新媒體進行營銷，成為人們熱議的話題之一。
車展微信傳播火熱
去年廣州車展，騰訊汽車創新將微信運用到車展當中，邁出了汽車行業在微信平臺領域探索的第一步。今年，2013上海車展，騰訊汽車繼續深入把微信運用到車展當中。整合汽車媒體、主辦方、廠家等多家官方微信，打造了全方位、多維度、立體式的首家汽車微信平臺。
車展媒體日，2013年4月20日，上海大眾攜手騰訊，在上海車展上海大眾汽車大眾品牌展臺舉行隆重的發布會，宣布雙方戰略合作及上海大眾汽車大眾品牌官方微信平臺啟動。隨著互聯網和電信技術的快速發展，移動和互聯網的融合是大勢所趨，而 移動互聯網已經快速成為當今社會最強勢媒體之一。微信就是其中最好的代表，此次上海大眾汽車大眾品牌與騰訊進行戰略合作，開通上海大眾汽車大眾品牌官方微信，不僅迎合了當下消費者的新需求，而且搭建起一個隨時隨地與消費者保持溝通的新平臺。
不僅如此，在車展的突發事件后，各方也都將微信作為重要的傳播平臺。4月20日早上08時02分在四川省雅安市蘆山縣發生7.0級地震。恰逢上海車展開展第 一天，奔波于車展上的汽車企業和汽車媒體人第一時間行動起來，用捐款、提供車輛物資、派出救援隊等方式給予災區必要的援助；同時眾多車企通過微信、微博等 方式組織網友祈福，讓更多同胞們通過網絡的方式表達自己的心聲。
網絡營銷辟新徑 車企試水微信營銷
微信公眾平臺剛上線的那段時間，傳播速度堪比流行感冒，流行速度如此之快始料未及。關于微信營銷的見解大家都有話說，尤其是在傳統行業利用微信出奇擴大市場份額方面，可謂百家爭鳴百花齊放。
現在，越來越多的車企和車商已經加入到了微信營銷的隊伍。業內人士表示，在車市微增長時代，車企和車商都在尋求著營銷上的突破點，借微信這一類的公共平臺宣 傳品牌和活動。而對于消費者來說，通過微信的對接，還能第一時間了解到自己想要關注的信息，無疑比電話咨詢等常規聯絡方式方便許多。
微信營銷在車市中的運用，就是一位微信用戶，關注了商家或者車企的官方微信后，可以訂閱自己所需的信息，商家通過這個平臺推廣自己的產品。利用“查看附近的人”、“漂流瓶”、“二維碼”等微信工具，讓更多陌生人看到。吉利汽車、奇瑞汽車、新浪等都通過各種方式進行過微信營銷的嘗試。
除此之外，公眾平臺已蔚然成風。在微信公眾平臺上，每個人都可以用一個QQ號碼，打造自己的微信公眾賬號，并在微信平臺上實現和特定群體的文字、圖片、語音 的全方位溝通和互動。不同于微博的微信，作為純粹的溝通工具，商家、和明星與用戶之間的對話是私密性的，不需要公之于眾，所以親密度更高，完全可以做一些 真正滿足需求和個性化的內容推送。微信公眾平臺信息的到達率是100%，還可以實現用戶分組、地域控制在內的精準消息推送。這似乎正是營銷人士歡呼雀躍的 地方：只需把精力花在更好的文案策劃上而不是不厭其煩的推廣運營上。
這其中，最早嘗到甜頭的是經銷商。在很多經銷商還不知道微信是個什么東西時，“浙江奧通汽車”自去年10月上線開通微信公眾賬號以來，通過微信平臺直接或間接地賣出去了20多輛車。除了直接營銷，平時召集客戶活動，也多是通過微信報的名。
微信作為騰訊旗下的一款語音產品成為了當前最火爆的手機通信軟件。在短短的兩年的時間，微信的用戶注冊數超過3億。微信為何會如此流行？隨著微信用戶的增 多，不少人已經減少了電話、短信的使用量，轉而利用微信的語音、文字、圖片形式來交流。而更多的品牌商家和企業也開始重視微信營銷的商業價值。如今，已經 很少有人質疑微信的價值，取而代之的是個人、企業、機構、媒體等都在考慮和嘗試挖掘并利用它的價值。
新媒體營銷三駕馬車 微信營銷價值凸顯
傳統互聯網造就了企業網站在過去十年的輝煌，如今隨著移動互聯網時代的到來，有敏銳洞察力的一批企業迅速進軍到無線領域，開始建立專屬手機APP來宣傳企業和產品。“企業官方APP解決方案”專業供應商艾肯拓指出，APP、微博、微信正在構筑新媒體營銷的“三駕馬車”。
來自工信部的一組最新數據顯示，截止2013年2月，移動互聯網用戶總數已突破8億戶，中國有望在年內趕超美國成為全球智能型手機系統安裝量最高的國家。移 動互聯網時代成為現實，有一個顯著的標識是熱門移動應用的集中爆發。2008年火了微博，僅僅一年后微信大行其道，如今，APP開始大舉進攻人們視野。不 得不說，變化之快令有心借助應用平臺做移動營銷的商家也不免無所適從。
不同的個人或組 織利用微信的目的和面向的受眾各不相同，所以他們使用微信的方式也有所不同。從營銷的角度講，在這個信息大爆炸的時代，“精準化營銷”已經成為所有營銷活 動極力追求的一個目標，所以很難有一套適用于所有微信用戶的微信營銷模式或方法，需要針對不同的用戶群體進行細分和總結。很多營銷人和商家都希望找到最合 適的方式展開微信營銷，都希望利用最少的投入換取最大的營銷價值。
在微信出現的這兩年多的時間里，許多商家都嘗試著用不同的策略和方式來利用微信為自己的產品和品牌進行宣傳和推廣。
與微博營銷不同 服務與品推是微信營銷之優勢
在新浪微博上擁有百萬級、千萬級粉絲數的星座寶典、冷笑話精選等微博大號以及各大媒體、知名企業也紛紛表態將開辟微信這一新媒體戰場。在這輪新營銷戰上，誰 也不肯落后，然而要想在這個新平臺上做好營銷，沒有想象中那么簡單。就在微博營銷的熱度還沒有減退的時候，越來越多的人開始使用微信，大街上隨處可見對著 手機錄音講話的人，越來越多的朋友開始摒棄微博轉微信，那么微信營銷能否照搬微博營銷的經驗？微信營銷的核心是什么？
隨著越來越多的微信公眾平臺相繼推出，微信的營銷價值正在受到越來越多的關注。 尚普咨詢電子行業分析師指出，在移動終端的微信上可以順利實現移動端全流程的購物和客戶服務，瀏覽、購物、支付、售后服務等都可以順利完成，搭建智能移動購物平臺，實現點對點的精準營銷。
但對于大部分傳統企業來說，微信更多的優勢體現在品牌推廣與客戶服務之中。
我們拿前段時間剛剛對外公布了粉絲數量的“小米手機”為例。小米手機的微信公眾號在3個多月前才注冊，真正發力運營是從今年4月開始，但卻迅速累積了80萬粉絲。目前在公眾賬號中排名前三。
值得一提的是，小米從未將微信作為一個銷售渠道，而是作為客服平臺。這一定位與微博及論壇形成了有效的區隔。微信興起以后，小米前期也有些糾結，一下也難以 吃準微信公眾號該如何定位，以及如何與米粉互動。“在摸索了一個多月以后，我們認為微信具有很好的服務屬性，加上微信本身具有很強的私密社交屬性，所以， 我們決定將微信定位為我們的客服平臺，幫助小米提升CRM管理。”小米某高層稱。
傳統企業在微信上搞營銷沒有必要聽風就是雨，符合市場規律的，該來就會來，不該來的會有人去阻止的。多干點實事，服務好公眾賬號上的粉絲才是傳統企業應該做的。
在這一點上，剛剛開通微信公眾賬號的上海大眾也看得很明白。通過微信公眾平臺，上海大眾汽車大眾品牌稱將為用戶在購車用車期間提供更多有用的資訊，更貼心的 服務，高效便捷的解決他們的實際問題，幫助他們擁有更好的生活方式。未來，隨著上海大眾汽車大眾品牌與微信的合作不斷深入升級，雙方將借助這一平臺開發出 更多的功能和服務方式及內容，為消費者們帶去更多的優惠和便利。
當然，微信營銷的難度似乎比微博高了很多：粉絲數很難增加，退粉現象明顯，消息推送不知有何技巧……但汽車行業撞上了微信營銷，微大可道而非微不足道，對這個領域的開拓也將前赴后繼。同時期待這個傳統行業也能出現幾匹利用微信營銷逆襲的黑馬。
